Dla tych, którzy często wykonują naprawy CVT lub zwracają na to uwagę podczas naprawy motocykli, na pewno będą ciekawi się pojawieniem się nowego paska V -.
Jeśli warunki zostaną oddzielone od charakterystyk silnika CVT, różnica ta stanie się widoczna przy porównywaniu dwóch pasów V -.
„Nie musisz już martwić się ponownie o ponowne zakupienie motocykla. Szerokość używanego paska V - i nowy stan mogą się różnić w zależności od użycia” - wyjaśnił Yoyok Wahyudi, mechanika DUTA Motor Sport Workshop w Bekasi. , Java West.
Oczywiście niektórzy z was wątpili lub martwili o różnicę w szerokości paska V - i martwią się, że będzie miało skutki uboczne w pracy CVT.
Jeśli tekst na pasku trójkątnym jest nadal czytelny, jasne jest, że stary status został erodowany w porównaniu z nowym trójkątnym pasem.
Najlepsze ze wszystkich rzeczy, które brane pod uwagę, ten artykuł został pierwotnie opublikowany w języku indonezyjskim.
Gdy używany jest nowy pas o tym samym rozmiarze, zastosowany pas v - zmniejszy zużycie i zmniejszy jego szerokość, co jest jedną z znaków charakterystycznych.
Gdy silnik działa, pas V - zamyka się w górę i w dół i ociera się o skrzynię biegów CVT. Ponieważ jest zużyte, należy go wymienić w określonym czasie lub odległości - powiedział.
