Paski przenośne są najdroższą i najmniej trwałą częścią przenośnika. Podczas eksploatacji przenośnika pasek przenośnika jest poddawany różnym obciążeniom różnych natury i rozmiarów i jest w bardzo złożonym stanie naprężeń.
Najbardziej typowe formy uszkodzenia paska przenośnika to: zużycie powierzchni roboczej i krawędzi; załamanie, rozrywanie i obieranie spowodowane uderzeniem dużych rud; Zmęczenie spowodowane powtarzającym się stresem zginającym korpusem rdzenia przez grupę Piccolo i Idler; , powodując zmniejszenie i starzenie się wskaźnika siły, itp. Obliczenia pokazują, że koszt przenośnika wynosi około połowy całkowitego kosztu przenośnika.
Dlatego, zgodnie z warunkami użytkowania przenośnika, ma ogromne znaczenie dla wyboru odpowiedniego przenośnika, wzmocnienie zarządzania konserwacją podczas pracy i przedłużenie jego żywotności usług, co ma ogromne znaczenie dla poprawy wydajności pracy przenośnika i zmniejszenie kosztów przekazywania.
Gumowy pasek użyty w ogólnym przenośniku pasa jest odpowiedni dla temperatury środowiska roboczego między -10 ~ +400, a temperatura materiału nie powinna przekraczać +500.
Gdy temperatura przekracza 500 stopni, elastyczność taśmy gumowej zaczyna znikają. Jeśli temperatura jest zbyt niska, taśma staje się twarda i występują pęknięcia.
Gdy temperatura przekracza +900, należy użyć ognioodpornego pasa przenośnika; Gdy temperatura jest niższa niż - 15 ~ -550, należy zastosować odporny na zimno pasek przenośnika.
